Организаторами сессии выступили АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем», Консорциум робототехники и Дирекция Конгресса – КОНГРЕСССОЮЗ.
Модераторами стали председатель Правления Консорциума робототехники, заместитель генерального директора АО «Корпорация Робототехники» Евгений Александрович Дудоров и президент Ассоциации «РУССОФТ» Валентин Леонидович Макаров.
К обсуждению перспектив развития автономных систем и формирования общего евразийского технологического пространства присоединились представители федеральных органов власти, Евразийской экономической комиссии, крупнейших российских компаний, отраслевых организаций и зарубежные партнеры.
В работе сессии приняли участие советник Секретаря Генерального совета Партии «Единая Россия» Роман Игоревич Путин, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Викторович Шпак, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Александр Михайлович Шойтов, заместитель директора Департамента промышленной политики Евразийской экономической комиссии Виталий Михайлович Вовк, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Игоревич Чаркин.
Также участниками дискуссии стали генеральный директор АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем» Максим Александрович Авдеев, член Правления Консорциума робототехники, заместитель генерального директора АО «Корпорация Робототехники» Искандер Ильгизарович Бариев, генеральный директор АНО «Московский экспортный центр» Виталий Андреевич Степанов, генеральный директор ГК «Некс-Т» Владимир Владимирович Крикушенко, генеральный директор «Геоскан Москва» Павел Викторович Степанов, а также председатель Совета по мониторингу инфраструктуры Правительства штата Уттаракханд Республики Индия Давар Вишвас.
Единые стандарты для общего технологического пространства
Одной из центральных тем сессии стало продвижение российских автономных систем на зарубежные рынки. Участники обсудили, каким образом адаптировать отечественные технологические решения к требованиям иностранных заказчиков и одновременно выстроить эффективную кооперацию между странами Евразийского экономического союза.
Особое внимание было уделено регуляторным ограничениям, которые сегодня сдерживают реализацию трансграничных проектов в сфере беспилотных систем. Для развития общего технологического рынка необходимы согласованные правила и единые цифровые стандарты, позволяющие внедрять решения в странах-партнерах без существенной дополнительной перенастройки.
Еще одним направлением дискуссии стало объединение технологических и научно-производственных компетенций государств ЕАЭС для создания совместных цифровых продуктов. Такой подход позволяет переходить от отдельных национальных разработок к формированию полноценных технологических цепочек, ориентированных в том числе на международные рынки.
От пилотных решений – к промышленной кооперации
Практический опыт трансграничного применения автономных технологий уже существует. В мае 2026 года Россия и Казахстан осуществили первую международную беспилотную грузоперевозку. Два грузовых автомобиля российского производства прошли маршрут между Москвой и Астаной протяженностью около 3 тыс. километров, при этом отдельные участки преодолевались полностью в беспилотном режиме.
Проект стал одним из практических примеров того, как автономные технологии могут применяться одновременно в транспортных системах нескольких государств.
Участники пленарной сессии отметили, что дальнейшее развитие евразийского технологического рынка требует перехода от отдельных пилотных решений к системной промышленной кооперации.
Ключевыми условиями такого перехода становятся снятие регуляторных барьеров, формирование единых технологических и цифровых стандартов, а также создание устойчивых механизмов взаимодействия между государством, научными организациями и бизнесом.
Следующий шаг – практическая реализация достигнутых договоренностей и формирование конкретных совместных проектов с определенными партнерами, сроками и измеримыми результатами.
Участие Научно-образовательного фонда Хабаровского края в работе Международного технологического конгресса позволяет включаться в федеральную и международную повестку развития автономных и интеллектуальных систем, изучать перспективные модели технологической кооперации и расширять взаимодействие с представителями органов власти, отраслевых объединений и технологических компаний.